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4月3日消息，在今年1季度實(shí)施大降價(jià)”之后，特斯拉的銷量提振起到了立竿見(jiàn)影的效果，今年第一季度交付量創(chuàng)紀(jì)錄。

數(shù)據(jù)python顯示，特斯拉在2023年前三個(gè)月交付了422875輛汽車，比上一季度增長(zhǎng)4%，生產(chǎn)量方面同樣創(chuàng)紀(jì)錄，為441000輛。

與2022年第一季度相比，特斯拉汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)44%，交付量增長(zhǎng)36%。不過(guò)，特斯拉的目標(biāo)更高，今年特斯拉設(shè)定的長(zhǎng)期年增長(zhǎng)率目標(biāo)為50%，不排除特斯拉繼續(xù)降價(jià)的可能。

據(jù)悉，在今年1月份，特斯拉祭出一劑降價(jià)猛藥”，Model 3價(jià)格直接降到23萬(wàn)以內(nèi)，與Model Y一樣，2款車型售價(jià)都是入華以來(lái)的歷史最低價(jià)格。讓老車主直呼要維權(quán)，也讓國(guó)內(nèi)一眾新勢(shì)力車企承壓。

在3月初的特斯拉投資sPzFGH者日上，馬斯克表示：人們對(duì)擁有一輛特斯拉的愿望非常高，限制因素是他們沒(méi)有能力購(gòu)買?！?/p>

特斯拉負(fù)責(zé)全球生產(chǎn)和銷售的高管朱曉彤認(rèn)為：今年年初，我們進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。在那之后，我們實(shí)際上產(chǎn)生js了巨大的需求，真的超過(guò)了我們的生產(chǎn)能力，正如埃隆所說(shuō)，只要你android以實(shí)惠的價(jià)格提供有價(jià)值的產(chǎn)sPzFGH品，你就不必?fù)?dān)心需求。”