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長城汽車首席技術(shù)官王遠(yuǎn)力于8月11日轉(zhuǎn)發(fā)文章并配文，疑似回應(yīng)近日的“中國汽車在一起”口號(hào)。他表示，我們應(yīng)直面競(jìng)爭的現(xiàn)實(shí)，不應(yīng)道德綁架、被裹挾著在一起，也不應(yīng)“我跟你談法律，你跟我談感情”。商業(yè)問題應(yīng)用商業(yè)邏輯解決，口頭上的在一起，內(nèi)心卻是砒霜，不如先打一架再在一起。此前，8月9日比亞迪500萬輛新能源汽車下線活動(dòng)上，比亞迪提出“在一起才是中國汽車”的口號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)大屏幕上列出了眾多中國汽車品牌，包括中國一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車、比亞迪、蔚來、小鵬汽車及理想汽車等。對(duì)此，理想汽車創(chuàng)始人李想發(fā)文致敬比亞迪，并表示為新能源時(shí)代的每一位參與者點(diǎn)贊。小鵬汽車CEO何小鵬也發(fā)文稱贊比亞迪，表示團(tuán)結(jié)才是質(zhì)量，小鵬會(huì)繼續(xù)加電前行。蔚來創(chuàng)始人李斌發(fā)文祝賀比亞迪，表示為中國汽車產(chǎn)業(yè)驕傲，向比亞迪學(xué)習(xí)。美團(tuán)網(wǎng)CEO王興也轉(zhuǎn)發(fā)視頻，稱贊比亞迪，贊中國汽車。然而，這也引發(fā)了網(wǎng)友的吐槽，不少網(wǎng)友表示，格局應(yīng)該放大一些，中國廠商一起好不行嗎？